Ваша корзина пуста!
(Si-OAT –
кремний-усиленная технология органических кислот)
Гибридный антифриз,
содержащий как органические, так и неорганические ингибиторы.
Подходит для использования как в классических, так и в современных двигателях.
Сочетает долговечные
карбоксилаты OAT с быстро действующими силикатами IAT,
обеспечивая как долгую защиту, так и мгновенное предотвращение коррозии.
Применяется, например, в двигателях VW (G13) и некоторых современных
европейских автомобилей.
Немедленная защита от
коррозии благодаря содержанию силикатов.
Длительный срок службы
благодаря технологии OAT.
Оптимально для новых
алюминиевых двигателей.
Может быть несовместим с
более старыми антифризами OAT (G12), поскольку содержит силикат.
Требует более строгого
контроля по сравнению с чистым OAT.
|
Feature /
type |
-37°c
(ready to use) |
-56°c
(ready to use) |
Concentrate |
|
Freezing
point (°c) |
-37 |
-56 |
-70 (without
dilution) |
|
Boiling
point (°c) |
+108 |
+110 |
+170 |
|
Mixing
ratio (antifreeze : water) |
50 : 50 |
60 : 40 |
100 : 0 |
|
Density
(20°c, g/cm³) |
1.07 ± 0.01 |
1.09 ± 0.01 |
1.12 ± 0.01 |
|
Ph (50% in
solution) |
7.5 – 8.5 |
7.5 – 8.5 |
7.5 – 8.5 |
|
Corrosion protection |
That's great |
That's great |
That's great |
|
Ready to
use? |
Yes |
Yes |
No (must be
diluted) |
|
Colour |
Blue |
Blue |
Blue |
|
Technology |
Si-oat
(silicate supported) |
Si-oat
(silicate supported) |
Si-oat
(silicate supported) |
1. Полностью слейте старый антифриз.
2. Промойте систему чистой водой.
3. Залейте антифриз напрямую или
разведите водой в рекомендованной пропорции.
4. Запустите двигатель и убедитесь,
что система полностью обезвоздушена.
·
Хранить в недоступном для детей месте.
·
Вредно при проглатывании.
·
При попадании в глаза тщательно промыть большим количеством воды.
·
Не сливать в окружающую среду.
·
Не смешивать разные типы антифриза.